星空体育官网登录入口

استخدم تطوير هذه السلسلة مفاهيم تصميمية متقدمة للحد من أثر إطلاق التيار الكهربائي على الشبكة. تلبية متطلبات التشغيل المتعددة للمطاحن مع بدء الضغط الكامل، وبدء القابض الهوائي، وبدء التشغيل بدون تردد. ومن بين المزايا التي تتسم بها المحركات الكهربائية من حيث صمتها الهيكلية، وصغر الاهتزاز، وانخفاض الضوضاء، والتشغيل الموثوق به، وسهولة التركيب، هي الجيل الجديد من المعدات التي تعمل بمطاحن المعادن العالية الأداء.
 يجب ربط المحركات الكهربائية من طراز TDMK بعوازل للهواء ومطاحن، وتكون محركات السلسلة TM لها عزم دوران مرتفع، وعزم نقل مرتفع، ولا ترتبط المحركات بالمطاحن باستخدام قابض الهواء ؛ ويجوز أن تكون المحركات ذات هياكل مغنطيسية ملطفة أو غير مغنطيسية، حسب ما تقتضيه ظروف العمل.

الفولطية 6 كيلوفولطية أو 10 كيلوفولت، بتردد أسمي قدره 50 أو 60 هرتز، معامل قدرة أسمي قدره 0.9(فوق). ويمكن أيضا توفير منتجات مشتقة مماثلة ذات مستويات فولطية أخرى، نطاقات ترددات أخرى، وعوامل قدرة مختلفة، بناء على طلب المستعمل.
تبدأ هذه السلسلة مباشرة فولطية كاملة. وحيثما تكون طاقة الشبكة الكهربائية للمستعمل غير كافية، يمكن أيضا بدء تنفيس الضغط (مثل البدء الناعم) إذا كان عزم الدوران يفي بالمتطلبات.
وتتميز هذه السلسلة بسمات واضحة من قبيل التركيب، والكفاءة، والقدرة العالية على التحميل، وقلة الاهتزاز، وسهولة التركيب، وما إلى ذلك. ولهيكل وحدة التروس (Translands) التقليدي عزم دوران أكبر، مما يتطلب تشغيل المضرب الكروي مباشرة بحمولة معينة، وارتفاع تدفق التيار الكهربائي، وارتفاع الطلب على الشبكة الكهربائية للمستعملين. والمحركات التي تستخدم بنية توصيلات أجهزة ربط الهواء ذات فتحات في مركز المحور، وشفحات توصلات الهواء المضغوط في ذيل الذيل، وتدفق الانزلاقات الكهربائية صغير، مما يفرض متطلبات أقل على الشبكة. وتتكون المحركات الرئيسية من محمل مقاسي، مع تركيب الرفوف التحتية، وتخرج الأسلاك من القاعدة.
أما الركيزة الفولاذية فتتألف من تكديس فولاذية ذات جودة عالية من السيليكون.
 الدوار الأقطاب. ثخانتها اللجوء إلى نظام اندفع الفولاذ الجيد DieYa، بواسطة RaoZu اللجوء إلى نظام MuXian حول النحاس، بواسطة لفائف العزل الحرارة تقنية، على المؤسسة الأرض الفراغ VPI ضغط الأحادي القطب غمسها الطلاء ثم معالجتها، إلى حد كبير قدرة الأقطاب. لفائف للرطوبة، ومنع)، بواسطة، من خلال مكثف أوصله الدوار المغنطيسية غير المؤمنين على الناقلة. والنير المغنطيسي عبارة عن هيكل لحام من الفولاذ، حيث تنقل الدائرة الداخلية للنير المغنطيسي عزم الدوران إلى المحور الرئيسي من خلال زيادة الفائض. وتحتاج المحاور الرئيسية للمحركات الموصولة بقابض الهواء إلى فتحات لتمرير الهواء المضغوط.