星空体育官网登录入口

وهناك ما مجموعه 11 مركزا في سلسلة Yyks YKK الجديدة ذات المحركات غير التدريجية الثلاثية المراحل من طراز قفص القوارض ذات الضغط العالي، من H355 إلى H1120، مع درجات فولطية تبلغ 6 كيلوفولت و 10 كيلوفولت.
وصمم تصميم السلسلة باستخدام تقنيات التحليل الحسابي المتطورة، إلى جانب استخدام مواد خام ذات جودة عالية في التصنيع، فضلا عن عمليات ومعدات تجهيز جيدة، مما أتاح لهذه المجموعة من الآلات أن تكون ذات مؤشرات قوية عالية، وضوضاء منخفضة، واهتزازات صغيرة، وموثوقية عالية.
وتمتثل محركات السلسلة امتثالا تاما مع المعيار الوطني GB755 "حصص وأداء المحركات الدوارة" GB/T10069 "أساليب القياس الصوتي للآلات الدوارة وحدود الضوضاء.
GB/T10068 "قياس وتقييم وحدود الاهتزاز الميكانيكي للآلات التي تبلغ ارتفاعها 56 ملم أو أكثر في مركز المحور" والمعايير ذات الصلة EC. "جي بي/T7594JB المرجعية الأساسية/T10314.1" جي بي/T10314.2، "جي بي/T10445 غوردن/T13957 المعمول بها في القطاع مثل، وإن كان مستوى القدرة، والتوسع في الجزء إلى تغيير حجم تركيب الجمالية.
والمصمم الأساسي للسلاسل هو أن تعمل على أساس التركيب في القدمين القدمين (IMB3) بنظام متواصل (S1) بتردد مقنن قدره 50 ميغاهرتز مع عزل من الفئة واو. عادة ما تكون المحركات أربعة أنواع أساسية من الحماية: IP23P44 و IP54 و IP55.
وعادة ما تكون طرق التبريد في السلاسل هي: 1C01ic811icic616 و IC666.
ويمكن طلب الطلب بعد إبرام اتفاق تقني متخصص إذا كان العميل يحتاج إلى أشكال أخرى (مثل طريقة التركيب، ودرجة الحماية، وطريقة التبريد، ودرجة الفولطية).
وقد زادت كفاءة الكهرباء أكثر من أي وقت مضى.

كما أن التصميم الأمثل لهيكل المولدات يحول دون إمكانية تركيبها وصيانتها.
وقد صُنعت الرقاقات الدوارة من شرائح فولاذية منخفضة الفاقد، مما قلل من استهلاك الحديد ويزيد من الكفاءة.
وتصنف المحركات الكهربائية السلسلة من الفئة واو. وتتكون الحلقات الدائرية من لفائف شكلية ذات طابقين، يتم تركيبها بقلب صلب، وتحصينها في الخارج. ويتم تثبيت الدائرة الخارجية في الطرف الخارجي بواسطة تقويم معدني مقيَّد بفاصل وثيق بين الطرف والدائرة الخارجية، مما يزيد من جمود الحلقة ككل للحيلولة دون تشوهها عند بدء تشغيل المحرك أو تشغيله. عند الانتهاء من التوصيل الطرفية للملف، يتم تثبيت الشريط بأكمله
ويتم معالجة جزء الانزلاق بالضغط الفراغ بطلاء خال من المذيب (VPI)، ويتم في نهاية المطاف تحميل خطوط الانزلاق المطلية في المقعد وتثبيتها.
أما هيكل الدوار المصمم بحيث يكون هيكل عمود البرونزية، وتكون القضبان من النحاس أو سبائك النحاس وفقاً لشروط البدء. وتكفل تكنولوجيا اللحام المتطورة الربط الجيد بين قضبان القفص والدائرة الطرفية، مما يؤدي إلى أداء ميكانيكي جيد وموصل جيد. ويتم إحكام الأسطوانات الدوارة والخزانات الدوّارة، مما يزيل التراخي في الأسطوانات الدوّارة الناجمة عن القوة الكهرمغنطيسية والطرد المركزي
)، مما يحول دون قطع الدوار ويطيل عمر المحرك.
 كما أن الدوار الكهربائية التي يقل ارتفاعها عن 500 في المركز يمكن أن تستخدم أيضا هياكل من الألمنيوم المصبوب، حيث تكون توصيلات الدوار مرتبطة بشكل وثيق بجدران الحوض، مما يزيد من فعالية عزل الدوار، ويطيل الوقت الذي تسمح فيه المحركات بسد الدوار، ويزيد من قيمة القصور الذاتي التي تسمح بالسحب.